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隧道中隧道防 火涂料的重要性
人气:-   发表时间:2018-02-26
随着人们生活 水平的提高,经济高速发展,交通建设及完 善也是发展迅猛。而隧道以它自 身的目标距离短,占地面积少、对自然环境及 景观的破坏程度最小的优势受到大家的青睐。
经常有人说隧 道怎么需要涂刷,它自己又不能燃烧,要烧的话也烧不起来。现在,百事化工为您 解答一下,隧道上的钢筋 混凝土虽然不是燃烧体,但是它的耐火 性能是有限的。专家测试高强 混凝土咋380℃时,它的强度开始下降,在450℃时,抗压强度损失达到40%,当温度达到600℃时,抗压强度损失为75%。表明当钢筋表 面温度超过250℃时,隧道的连接件、密封件相继破坏,导致漏水。
隧道火灾燃烧 后周围的温度升高较快、持续时间特别长,着火范围较大,消防进行扑救困难,而且隧道火灾 在短时间内局部温度就会出现1000℃,这些情况如果 发生的话,随时就会出现 爆炸倒塌的情况,情况十分危险。因此,防止火灾的发 生是必须的。可见,为了避免火灾 的危险性,隧道防火涂料成为解决这一 危险的一个途径,它喷涂在隧道 内的拱顶和侧壁的表面,起到了防火隔 热的效果,防止隧道内钢 筋混凝土在高温的情况下强度降低,因此,日前对于涂刷 隧道防火涂料的工程是必不可少的。
隧道防火涂料 的防火效果主要是阻燃剂的作用,由于隧道防火 涂料的特殊性能,不仅要与基体 材料的有机结合,还要提高防火 涂料的耐水、耐候性等等这 些理化性能,来适应隧道里的环境。现在,国内使用的阻 燃剂主要是氢氧化铝耐火材料,含结晶水的硼化物、锌化物等效果比较好,同时它们还能 起到很好固化效果。阻燃剂的颗粒 大小对隧道的防火隔热性能和应用性能影响很大,粒度大、易沉淀,阻燃剂利用率较低,一般颗粒粒径在2-3mm时可以应用,但其吸附力较差,耐洗性不够满意;粒度小,密度大。为了提高阻燃 剂的扩散性能,一般使用的阻 燃剂的颗粒粒径为1mm,使防火涂料的 性嫩达到最优。


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